Vespa GTS 125/250/300 - ab Modelljahr 2005: Viertakter der neuen Generation, ab Modelljahr 2005

Nach dem Kauf einer Vespa GTS-300 musste ich natürlich auch ein Bastelbuch dazu haben.Grundsätzlich ist dieses Buch empfehlenswert, nachdem man sich an den Stil gewöhnt hat. Der erinnert an frühe Webseiten, die zwar keinerlei Struktur hatten, aber dafür vollgepackt waren bis zum Abwinken. Aber wie geschrieben, an den Stil und die Struktur kann man sich gewöhnen.Die Fotos sind gut und erhellend, was aber zu einer Abwertung geführt hat sind die Zeichnungen. Die sehen aus, als ob sie mit einem frühen 7-Nadeldrucker gedruckt wären, alle schrägen Linien unglaublich getreppt. So etwas habe ich lange nicht mehr gesehen. Aber auch daran kann man sich gewöhnen, man darf nur nicht zu lange draufgucken (sonst wird einem schwindlig).

Vermittelt einem die Basics für das eigenhändige Schrauben an der neuen VESPA. Habe mich ohne Probleme zurechtgefunden und konnte mit Hilfe der guten Beschreibungen, die jeweils mit Bildern und Explosionszeichnungen unterstützt sind, gleich die Arbeiten erledigen, die ich mir vorgenommen hatte (Beinschild de- und Montage, Luftfilter & Variomat checken etc.).Guter Begleiter bei alltäglichen VESPA -schrauben :-)

Optimal um kleinere Dinge selbst zu machen oder auch zu verstehen was beim Service gemacht wurde und warum es vielleicht auch so lange gedauert hat und damit auch mehr kostet. Sein Gefährt besser kennen lernen ist damit möglich über gröbere Reparaturen würde ich mich damit jedoch nicht trauen.... Da sollte doch der Profi Hand anlegen

Ein Buch mit fast allem was ein do it your self Mensch braucht, das ich den Motor nicht in Kleinteile zerlegen möchte versteht sich ja von selbst, dafür muss eine Servicestelle her.Fur alles andere ist dieses Anleitung und Übersicht einzigartig und sehr Detailliert ausgeführt.Ich freue mich schon auf meinen ersten Einsatz, z.B. das Hinterrad auszubauen, sollte damit keine Hexerei mehr sein,Ich kann das Buch nur jeden der technisch etwas begabt und geübt ist weiterempfehlen.

in diesem Buch ist vom einfachen Zündkerzen oder Lampenwechsel bis zum Komplettaustausch von Getriebe / Motorwechsel (inkl. Zylinderkopf, Ventilspiel, etc.) alles enthalten.Weiters hat der Autor auch nicht an netten Bastlertips zum Thema Spezialwerkzeug etc gespart.Seit ich Besitzer dieser praktischen Lektüre bin, rühr ich das Piaggio-Werkstättenhandbuch nicht mehr an :)Enthalten:-Detailbeschreibungen und Schritt für Schritt Anleitungen-Explo-Zeichnungen-elektr. Schaltplan-alle nötigen Anzugsmomente...und das Ganze jeweils nett auf das jeweilige "Projekt" (zB Ventilspiel einstellen, Variomatik tauschen,...) zusammengefasst.Ein must-have für Hobbyisten die selber schrauben wollen!

der eine Vespa fährt. Tolle Beschreibungen und Hilfen drin für den Hobbyschrauber.

Gut und ausführlich.Hatte mir noch gerne bessere bzw. genauere Farbfotos gewünscht, aber ansonsten alles gut.

Als neues Mitglied in der Vespa-Gemeinde kann ich dieses Handbuch (auch) für Anfänger empfehlen. Nachdem ich eine gebrauchte Vespa erworben hatte, haben mir die Hinweise im Buch geholfen, mich mit dem Roller vertraut zu machen und die ersten Wartungsarbeiten selbständig durchzuführen.Von mir eine klare Kaufempfehlung.

Für jeden der sich für die Technik und für diverse Reparaturen an seiner Vespa interessiert, ein absolutes Muss!!!Viele Infos, Anleitungen, und Tipps.

Ganz brauchbar für einen Schrauber. Allerdings sind die zwar sehr zahlreichen Bilder, in Graustufen gedruckt.Bilder sind aber ganz gut erklärt!

Gutes Buch,steht alles drinnen was man wissen muss.

Es steht alles drin, was man wissen muss und zudem auch gut beschrieben.

Sehr informatief

Wer an seiner Vespa auch selbst eine Wartung bzw. eine Reparatur durchführen möchte ist mit diesem Buch gut beraten.Natürlich ersetzt dieses Buch kein Spezialwerkzeug.Auf jeden Fall für den Schrauber gut geeignet.

ok