【国内正規品】Thrustmaster スラストマスター フライトスティック HOTAS Warthog PC 対応 フライトシミュレーター デュアルスロットル コントロールパネル 国内正規品1年間メーカー保証

金属性スティックの重さとひんやりした触感。 スイッチ類の適度な重さ。 レプリカ仕様で見た目もそっくり。 ゲームデバイスにありがちな玩具感が無く、本物感（本物は触った事は無いが）満載。 同類の製品に比べるとあまり新しくない製品ながら高額になっているが、安い製品と 比べるとプラモデルのモデルガンから金属のモデルガンに変わったような感動がある。 操作は実機を思わせる抵抗感・重さがあり、ゲームでは重量のある機体を操作している という事を想像させる。 ボタン類も使いやすい位置に上手く配置されているように感じる。手が小さいほうなので 届かない位置が問題になるかとも思ったが、自分のようなソフトなユーザにはゲーム中で 特に問題になることはなかった。 ヘッドトラッキングが無かった頃は、視点移動にしか使うことの無かったトリムが微妙な 姿勢制御で役立つことが多くなったり、いまさらながらフライトシムの新しい操作感を 楽しむことができるようになっている。 中古X52からのアップグレードだったが、十分以上に満足できる。ポイントを吐き出して ある程度安く入手したが、懐に余裕があれば、これはお勧め。金属製で頑丈そうなので 長く使えそうなところも良い。

X56からの買い替えなので主にX56比の話になりますが、まずスティックのセンターが凄くしっかり出ます。 HOTASスイッチ類のサイズと配置が絶妙で、X56(A-10配置)であった「トリム触ったらDMSスイッチも触った」等の巻きこみ操作が起きなくなりました。 スロットル側のスイッチも間隔が適切に確保されていて、操作のしやすさが段違いでした。 セールで7万円台まで下がっていたので、X56の5.5万円(X56購入当時は3.6万円)をもう一度買うのもなんかなとこちらにしましたが正解でした。

Built like the real thing (I’ve handled the real thing on a real military fighter)! It’s sturdy and heavy (perfect for flight sims), meaning it won’t move around while you move your controller. Nothing else is this real, nothing else is this good in quality and design. Highly recommended!

現在約6年程使用していますが大きな不具合無く使用出来ています 2026年の販売価格を見てビックリですがそれは時の流れですねw 今から20年以上前にThrustmasterのステックから始まり、色々他商品も 使用してきました。途中以前使用した物は1−2年周期で買い替えが必要な不具合が出ていましたが この製品ほぼ毎日最低1時間以上は使用してきて不具合出ないのは有り難いです 本体双方重いですが固定は必要と思います自分はホームセンターで板を購入して 固定して使用しています。主にWareThunderとDCSでの使用です。 軸ブレは今の所有りませんが、最近少しステック自身のガタつき？を感じる気が しますが支障ない程度です。ステックの本体はオプションの別のものに交換はしています。 少し操作が重いですがそれが反対に自分には合っている様です 操作が軽いとブンブン動かして安定しないのでw 冬の日本で最初にステック握ると恐ろしいくらいに冷えています！それも愛嬌ですねw 使い勝手、操作感は満足しているので製品設計は古いですが購入する価値はあると思います。 ただし私の様な機械音痴、語学力皆無な人間にとってはかなり敷居が高い製品では有ります 今の若い人なら大丈夫かな、ソフト設定がわかりにくい、それと正規代理店での購入でないと メーカーサポートは難しいので気をつけて下さい。私はなんとか助けて頂きましたが‥ 語学力が無いと色々困る所があるので⭐️一つ減らしましたw

造りは重厚できっちりとしており、非常に良いものです。しかし、その代償か、ものすごく重い…。本物そっくりに造るとこうなるんでしょうか。。。アメリカンな仕様でサイズも大きめですが、所有欲を満たしてくれる素晴らしいHOTASだと思います。

実機のスティックとスロットルをほぼ完全再現している上、DCSでは最初から殆どのボタン類が 割り当てられているので特に設定しなくてもドライバを入れればすぐにプレイ可能。 https://support.thrustmaster.com/ja/product/hotaswarthog-ja/ ドライバとソフトウェア配布場所 プログラム用のソフトウェアはT.A.R.G.E.Tといい直感的な設定ができる、詳細は後述。 他の方が仰っているように初期設定はトリムスイッチだけが視点移動になっている。 スティックの一番根本に近いレバー？を使って押すオプティカルパドルスイッチと言うものには 何も割り当てられてないので好きにプログラムしたら良いと思う。実際何のスイッチか調べたけど分かりませんでした。 他にも何も割り当てられてないボタンがいくつかあるのでお好みで。 スイッチ類は全体的に重め、ウェポンリリースボタンとかは結構強めに押さないといけない。 どちらにせよ外国人向けなので全体的に大きいし手が小さいと同時に離れたところのボタンを押すのはきついかも。 スティックは殆ど金属製でかなり重いがその分安定性は良い。が何故かスロットルレバーはプラスチックメインで 作られていて物足りなさを感じた。どうせなら全部金属でよかったのに。 スロットルとスティックにはホール効果を利用した磁気センサーを採用しているようで高い精度で操作できるっぽい。 スロットルユニットのスイッチ数は正直言ってちょっと少ないような気もするが、実機のスイッチ配置上仕方ないかな。 実機と同じHOTAS操作ができるのが最大の強みだし、どうせマウスでその他のスイッチクリックすることになるので そこは割り切れるでしょう。 あと、FC3に入っている機体やSu-25Tを操作するときは少し注意が必要で、スロットルのZ軸が、初期設定では スロットルとラダー2つに同時に割り当てられていて、またSlewコントロールのXY軸がピッチアップダウンと ロールに割り当てられているのでこれを解除しないといけない。 その他のHOTASのボタン類も割り当て方が微妙になっているので好きにプログラムし直せばいいと思う。 DCS内では上述のT.A.R.G.E.Tを使わなくてもDCS側がデバイスをちゃんと認識してくれているのでプログラムできるけど、 他のシムではどうなるか分からないですね。 Ka-50などヘリではスロットルがコレクティブピッチレバーになっています。 T.A.R.G.E.Tの使い方が最初イマイチ分からなかったので一応簡単に書いておくと、 まず起動すると上の方にコンフィギュレーションの新規作成、編集、読み出しの項目があるので、新規作成から 新しいコンフィグファイルを作成、タイプはベーシックでいいと思う。 スラストマスターが出しているデバイス一覧が出てくるので自分の持っているものを選択し次へ。 1ページ目はAXIS設定になっていて、手元入力に対する出力の関数を設定できる。項目の入れ替えも可能。 2ページ目はボタン類設定で、左の方にデバイスの画像があるので、マウスで拡大、回転をしてボタン、スイッチ上 にカーソルを合わせるとハイライトされるので、その状態で右の方のDRAG&DROP CONTROL HEREの部分に ドラッグ＆ドロップでそのボタンの名前とコマンド、入力の仕方の種類（押して離す、長押し、押しのみ、離しのみ どのタイプで入力するか）などを設定できる。設定はこれで終わりです。 最初からDCS Ka-50用やF-15C用のコンフィグファイルもありました。 最後に他の方が仰っていたSlewコントロールが15％ほどの移動速度しか出せていないというのも 少し手間取ったので書いておくと、DCSの操作設定のAXIS設定項目でSlewコントロールの項目があるので、 それをクリックしてからAXIS TUNEで15となっている箇所を変えればOK 以上非常に長くなりましたがDCSをメインでやっているフライトシム好きの人なら買って損はないかと。 長らくキーボードでやってましたが一気に楽しくなりましたｗ 他のフライトシューティングなどもよくやる方は、マッピングがやりにくくスロットル部のスイッチも少ないので 他のジョイスティックにした方がいいかもしれません。

DCSで使用していますが必須とも言えるのではないでしょうか 値段がかなり高いですが良い物です

スラストレバーの操作性も良く微調整も出来るから使いやすいです。