






🛢️ Drive smarter, not harder — premium oil for the discerning diesel driver.
Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 is a high-performance diesel engine oil engineered with a molybdenum complex and low-SAPS formula. It meets stringent OEM approvals including Renault RN 0720 and MB-Approval 226.51, ensuring superior engine protection, enhanced fuel efficiency, and compatibility with diesel particulate filters. Ideal for professional-grade diesel vehicles demanding top-tier lubrication and longevity.
| ASIN | B017XJFYHY |
| Best Sellers Rank | 11,967 in Automotive ( See Top 100 in Automotive ) 194 in Car Engine Oils |
| Brand | Shell |
| Customer Reviews | 4.7 4.7 out of 5 stars (111) |
| Date First Available | 16 Nov. 2015 |
| Item Weight | 4.46 kg |
| Item model number | ACSHEPROAR5W305L |
| Manufacturer | Shell |
| Manufacturer part number | 550046684 |
| Model | Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 5L |
| Product Dimensions | 30 x 23 x 11.37 cm; 4.46 kg |
| Viscosity | 5W-30 sae_grade |
M**V
TOP
Very good quality and value for the money and good performance for my 530d :)
B**D
the correct oil!
its the correct oil for my car!
M**N
Quality oil
Quality oil ,great price
N**I
works great
as always great oil bit exspencive but lasts a long time
B**E
Ok
Bought this as I thought it was for petrol engines, it does.
F**R
Great item
Just is great oil the best
M**L
Perfect
This is the best oil for my car. Not easy to get hold of but on Amazon it's a great price
N**E
The best
Only ever used this oil in both my cars the last one had over 200 hundred thousand miles on the clock before a bad driver rote it off my current car has nearly 100 thousand miles on runs like a Swiss watch.
A**O
La qualità dell’olio Shell è nota. La consegna è andata bene. Ottimo
E**É
Impeccable pour clio 3 1,5 dci
Z**U
Teşekkürleeer... 🙋🏻♂️
P**O
buono direi
U**R
J’ai toujours utilisé la gamme helix Ultra de chez Shell pour ma Renault captur phase 1 1,5dci 90, le gros avantage c’est que c’est une huile synthétique et synthétisée sur mesure pour être compatible au norme constructeur D’origine 100% pas recyclé ce qui est essentiel au bon fonctionnement du moteur ne vous faites pas avoir par les soit disant « équivalent » qui vendent une épuration parfaite ça ne sert à rien….pas de ça chez moi Ici c’est 100% synthèse et conforme à l’ACEA C4 (chez Renault c’est la norme « RN0720 ») Ça correspond à la teneur en cendre sulfatées en phosphore et en soufre c’est indispensable pour les véhicules équipés de filtres à particules (fap) tout en maintenant un taux suffisant de ces éléments pour protéger le moteur en forte charge, Le moteur est plus fluide et monte plus rapidement dans les tours (c’est léger mais perceptible) lorsque j’avais acheté ce véhicule qui avait moins de 170k km en février 2025 (aux alentours des 167k il me semble) j’avais refait une vidange par précaution pour repartir sur une base saine, et niveau son on ressent de suite la diff ça n’a rien à voir, la mon véhicule a 205k km (on est le 01/02/2026) vidange toujours faite à intervalles de 15 a 20k km je suis toujours fidèle à cet huile qui garde une performance constante du début à la fin de son cycle d’oxydation, aucun problème de fap 👌 un diesel c’est fait pour tartiner pas pour faire 10km par jour à Paris, ça joue évidemment sur la santé des organes anti pollution, Pour les adeptes des formules centre auto sachez bien que l’huile c’est pas parce que c’est de la 5w30 que c’est compatible avec vos moteur c’est généralement un type d’huile considéré comme standard utilisé pour tout les client, une catastrophe, faite faire vos vidange chez le constructeur si vous ne les faites pas vous même ça augmentera la durée de vie du moteur, N’hésitez pas à marquer un « utile » à ce commentaire 🙂
ترست بايلوت
منذ أسبوعين
منذ 5 أيام