Sparco Manual Gear Shift Knob Racing Chrome Universal

Solid peace paint dont wear off and looks good, used it for my sim rig

Feels great nice and easy to install its has a heavier weight to it so changing gear is nice when its cold and you go to drive the gear know will be freezing but what do you expect its metal

It really is a piece of cake to fit once you have removed your old gear knob. Works well with lift for reverse sticks and feels like good quality.

Gets a bit hot in prolonged sunshine but that can only be expected cos it's made of aluminium. Fits comfortably in the hand, well constructed and easy to affix.

So neither of the knobs that come with the Fanatec shifter really feel great if often you don't wear gloves like me. I wanted something OEM like nice quality, I used to drive a manual S3 so was looking at one like that but was unsure about the thread sizes so I started looking at universal aftermarket ones, not really expecting to find anything I'd like. Saw this though and I'm glad I did, the look and feel is exactly what I was after. Comes with an assortment of different sized rubber inserts to go over and protect the original thread which you then clamp a threaded piece which the knob then screws onto. The bottom of the knob also unscrews so you can attach a gaitor if in a car. The quality feels very nice will see how it holds up over the years but for now I'm very happy with it

Good quality. Easy to fit. Looks great on my remember golf Mk7. Comfortable and quick delivery

Very good quality product and very well made.. heavy and does the job but after week way it fits on to the gear lever has come loose and the you have to fabricate a way to tighten it yourself.. two weeks in I’ve returned the item as it comes loose every day.. quite poor really.

Got this for my sim rig, feels and looks great!.

Fantastic

Hallo, ich habe mir den im Bild dargestellten SPARCO Schaltknauf nicht für ein RL Fahrzeug, sondern für das Sim-Racing gekauft, um meinen Thrustmaster TH8A Shifter aufzuwerten. Nach der Bestellung traf der Schaltknauf aus Italien binnen zwei Werktagen bereits bei mir ein, eine wirklich schnelle internationale Lieferung. Das Produkt kam originalverpackt in einem Blister an, so wie sie üblicherweise in den Regalen der Autozubehörhändler hängen. Der Inhalt war gut separiert verpackt und neben dem Schaltknauf befanden sich noch drei Sleeves (weichere Kunststoffhülsen), mehrere Madenschrauben und ein passender Inbusschlüssel im Blister, somit all die Dinge, welche zur Montage benötigt werden. Der SPARCO Schaltknauf ist aus dem vollen Aluminium gefräst und die Verarbeitung kann man nur mit TOP bezeichnen. Gegenüber der gerade einmal 59gr schweren Thrustmasterschaltkugel hat er mitsamt Sleeve ein doppelt so hohes Gewicht, welches durch Form und Größe auch gut in der Hand liegt. Die Montage am Schaltgestänge des TH8A Schifters war absolut einfach: Zunächst musste die alte Schaltkugel abgeschraubt werden. Danach musste der dünnste Sleeve ausgewählt werden, weil der Innendurchmesser der beiden Größeren zu groß war. Dieser dünne Sleeve kann mit der Hand auf das vorhandene Gestänge (mit dem auf diesem oben angebrachten Schraubkopf) einfach aufgeschraubt werden. Da die Hülse innen kein eigenes Gewinde besitzt, schneidet sich der Gestängenschraubkopf einfach eins in das weichere Kunststoffmaterial ein. Weil die Hülse ein wenig stramm über dem Schaltgestänge sitzt, bedarf es hier ein wenig Kraft, lässt sich von Hand aber zumindest bis ca. zur Mitte aufschrauben. Möchte man den Schaltknauf tiefer anbringen, so muss der Sleeve weiter aufgeschraubt werden, hier kann eine Zange hilfreich sein. Ich habe die Hülse bis oben zum Hülsenboden komplett aufgeschraubt, damit der SPARCO möglichst tief und somit nahe der Schaltkulisse sitzt. Man muss nur beachten, dass man das Endeninnere nicht überschraubt, da sonst das geschnittene Gewinde überdreht ist und die Hülse mittels diesem nicht mehr fest sitzt. Anschließend musste nur noch der Schaltknauf übergestülpt und mittels den Madenschrauben fixiert werden, was mit dem beigelegtem Inbusschlüssel kein Problem ist. Ein Tipp: Nach Abschrauben der Thrustmasterschaltkugel empfiehlt es sich, ein Blatt Papier über die Schaltkulisse zu legen, hierzu einfach dieses Blatt mit dem Schaltgestänge durchstoßen. Somit wird die Kulisse abgedeckt und die kleinen Madenschrauben können, falls sie einem entgleiten sollten, nicht in diese fallen. Der Vorteil des Papierbogens ist, dass man diesen nach der Montage einfach abreißen kann. Ich persönlich finde die Aufwertung des Shifters sehr gelungen, da er optisch wie haptisch zum Thrustmaster Handbrake-Shifter Mod passt. Selbst die Durchmesser beider Griffe sind identisch. Im Sim-Racing macht der neue Schaltknauf einen guten Job, da er griffig und durch die tiefere Montage und sein höheres Gewicht besser zu schalten ist.

I was kinda worried that the shifter wouldn't fit my stick shift, but it's been happily acting as my shifter knob for the last 2 months. Just be sure to wear a glove on the hand you shift with, since the knob can get really cold. If I were to critique anything, it's that there's no threadlocker pre-applied to the screw. Aside from that, no complaints

De Sparco gemonteerd in mijn Speedster, het is alsof hij er echt standaard in is gemonteerd.. Wel jammer dat hij een week na aankoop € 10 goedkoper was.

Sitter stadigt när den är monterad, tung så känns bra när man växlar. Rekommenderas verkligen om du har shortshiftkit installerat!