TomTomGo Expert 5

Sus actualizaciones de Mapas y Software por Wifi es lo que hizo que lo comprase, lo cojo en 5” por el precio abismal al compáralo con el de 6”y 7”Garmin está también a la altura con Wifi pero ya tenía un DZEL aunque el mío ya es de hace unos años aún sin Wifi, solo por él Ordenador.Los Igoprimo Truck profesionales van muy bien pero aún sin wifi para actualizar aunque en calidades nada comparable a Tomtom y Garmin Dzel

Correspond à mes attentes

Les + : Léger, compact, le tactile, commande vocale, connexion a son téléphone (parfois a dû mal) guidance claire, vous montre les voies où se placer lorsque plusieurs bifurcations sont proposés, ainsi que sortie.. soit vous sélectionner les cartes une à une où téléchargement carte mondiale (16go).L’application téléphone appréciable mais pas toujours synchronisé.L’édition des parcours si plusieurs arrêts..Les - : 1:30h d’autonomie si non branché (moins bien) propose des itinéraires parfois« périlleux » m’a proposer une route "cyclistes" coupant à travers l’Espagne en 44T. Bien que pratique pour vitesse, zone de danger, il n’est pas infaillible, heureusement j’ai eut la possibilité de revenir sur la double voie, un peu galère en conduite de signaler une interdiction ou restreinte à vraiment amélioré sur ce point, à ce prix je penser éviter de me trouver face à ces situations.Lors des mises à jours tout sera re-téléchargés donc à faire en wifi.Certaines adresses ne sont pas proposés une vue satellite serait plus appréciable pour vraiment repères l’endroit souhaitée, donc si vous y revenez mettez un marqueur afin d’éviter les recherches à nouveaux.Perte de liaison avec le satellite dans les grandes villes aux heures de pointes (Barcelone une fois) il vous faudra relancer la destination..J’ai fait confiance à la réputation tomtom, je regrette tout de même Navigon de l’époque qui lui était toujours fiable et moins onéreux.

Ottimo prodotto lo uso col camion ti porta dove devi andare facendoti passare nei punti adatti per il camion

Nach gut 1 Jahr Nutzung mein Fazit: Die Bezeichnung 'Expert' ist unverdient. Ich nutze es nur noch im Pkw. Im Bus eine Katastrophe. Zum Routing für Busse wurde hier einiges bemängelt. Ich schließe mich den Mängelbeschreibungen an. Ich habe bisher noch KEINE sinnvolle Zielführung erlebt und mich auf meine Kartenvorbereitung und Erfahrung verlassen. Innerstädtische Busparkplätze fehlen.Zu erwähnen ist die unzuverlässige Bluetooth-Tethering Verbindung. Warum keine eingebaute SIM-Karte mehr? Es gibt keine sichtbare Statuskontrolle im Display, wenn z.B. der Kontakt abbricht. Mangelhaft ist auch die Farbauswahl. Frühere Geräte hatten eine Themenauswahl mit div. Farbdarstellungen, das einzige Blau ist am sehr hellen Busfahrerplatz mit obligatorischer Sonnenbrille schwerer zu erkennen, so dass ich wegen besserem Kontrast früher gelb angezeigt hatte. Ziemlich blöd auch wenn nachts die Route an einem Fluss entlang geht - natürlich fahr ich nicht in den Fluss, aber es irritiert. Ein Blick auf den Routenverlauf schnell im Augenwinkel geht nicht, man muss eben deutlicher hinschauen. Das lenkt ab. Es fehlt eine schnell erreichbare Einstellung der Displayhelligkeit. Besonders während dem Routing ist das Menü schwer erreichbar. Man muss 2 x zum allerletzten Punkt runterscrollen, wenn bei wechselhaftem Wetter mehrmals am Tag die Helligkeit eingestellt werden muss. In Tunneln schaltet es nicht auf Nachtansicht und bleibt als Blendgranate hell, während alles andere automatisch dunkel schaltet. Die unterschiedliche Menüführung mit oder ohne Routing ist nachteilig. Man sollte zumindest die Helligkeit immer schnell regeln können. Beim Ton geht das einigermaßen, doch wer regelt schon ständig die Lautstärke? Das kann Garmin besser.Die automatische Umschaltung auf Nachtansicht kommt 15-20 min zu spät, vorher hat man wieder die Blendgranate vor sich oder muss umständlich die Helligkeit reduzieren. Warum gibt es auf dem Display den Button zur Tag/Nachtsichtumschaltung nicht mehr? Warum keinen Button zur schnellen Helligkeitskorrektur? Und warum gibt ein keine automatische Helligkeitsregelung wie bei Smartphones? Dort geht es doch auch. Das gab es ja auch mal bei TomTom.In der Nachtansicht ist der dunkelgraue Hintergrund schlecht strukturiert, um Kreuzungen und Nebenstraßen zu erkennen was die Orientierung erleichtert. Bei Kreuzungen oder Spurteilungen ist der blaue Routingbalken stark dominierend gegenüber den anderen Straßen die schwarz sind auf dunkelgrauem Hintergrund mit einer dünnen Randlinie aus schwachem mittelgrau. Wenn man sich vorher das Kartenbild einigermaßen eingeprägt hat wäre die bessere Sichtbarkeit der Nebenstraßen bzw. Kreuzungen hilfreich. Gebäudestrukturen sind schwer zu erkennen. Entwickler, fahrt ihr mal nachts in unbekanntem Revier herum!!!Von 'Expert' ist das Ding noch weit entfernt. Schreibt einer, der kürzlich wieder den regelmäßig obligatorischen Sehtest gut bestanden hat.